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secondi
0-100km/h
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km
Ciclo Combinato WLTP
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km
Ciclo urbano WLTP
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AWD
con doppio motore
*Nota: La portata effettiva e il consumo energetico possono dipendere dall'utente, dallo stile di guida, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, delle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai valori di prova. Anche l'uso di sistemi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire sui valori effettivi.
Quando il design si combina con l'efficienza, il lusso è senza compromessi.
Le linee di HAN non sono solo belle. Il suo design garantisce un coefficiente di resistenza aerodinamica estremamente basso di 0,23, donando al veicolo velocità, resistenza e autonomia.
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Vincitore del premio iF Design Award
Bella da ogni angolazione la si guardi, dall'esterno audace e innovativo agli interni lussuosi. Il suo design unico ha meritato l'iF Design Award, uno dei premi di design internazionali più prestigiosi. -
Fari anteriori a cristalli dal design suggestivo
I fari anteriori a cristalli dal design futuristico uniscono bellezza, luce e tecnologia in un mix impressionante.
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Fari posteriori dalla forma futuristica
La barra luminosa dei fari posteriori full-LED, di grande impatto visivo, crea uno stile unico e iconico. -
Design sportivo e aerodinamico
Le linee eleganti del profilo sono punteggiate da un design sportivo con coda inclinata, mentre la silhouette anteriore mette in risalto l'eleganza della HAN.
Stile e comfort senza compromessi
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È tutto sotto il tuo controllo
L'eccezionale attenzione ai dettagli si estende dalla disposizione degli elementi degli interni all'accessibilità dei comandi.
La console centrale presenta un touchscreen multimediale da 15,6 pollici per rendere la guida un'esperienza ancora più piacevole.
Un cuscinetto multifunzionale nel bracciolo del sedile posteriore aumenta il comfort dei passeggeri: permette la regolazione del sedile, del tetto apribile e della luce ambientale, insieme al pannello AC per controllare la temperatura e il flusso d'aria. Ma non solo.
BYD Blade Battery
BYD è pioniere nel settore delle batterie industriali, con oltre 29 anni di esperienza alle spalle. L'ultima creazione, la BYD Blade Battery, è stata sottoposta a una serie di test estremi in condizioni rigorose, che l'hanno resa una delle batterie per auto elettriche più sicure al mondo.
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Sicurezza rinforzata
La materia prima, il fosfato di ferro e litio, presenta diverse caratteristiche vantaggiose: genera e rilascia poca quantità di calore e non libera ossigeno. La particolare forma piatta e rettangolare migliora anche l'efficienza del raffreddamento e le prestazioni di pre-riscaldamento. La Blade Battery ha superato il test del chiodo, detto anche "Nail penetration test", senza emettere fuoco o fumo. -
Test del chiodo
Il test del chiodo è considerato uno dei modi più rigorosi per testare il fenomeno di runaway termico delle batterie. Il suo scopo è di simulare un corto circuito interno della batteria, causato di solito dalla penetrazione di oggetti metallici appuntiti esterni in un grave incidente stradale. La Blade Battery ha superato il test del chiodo senza emettere fumo o fuoco. La temperatura superficiale ha raggiunto solo i 30-60°C.
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Resistenza ottimizzata
Compattate nel blocco batteria, ogni cella funge da elemento strutturale per resistere alle sollecitazioni. La struttura a nido d'ape in alluminio, con pannelli ad alta resistenza sul lato superiore ed inferiore del blocco batteria, aumenta notevolmente la capacità di resistere alle forze in direzione verticale. È proprio questo design rivoluzionario che conferisce alla Blade Battery una resistenza ottimale. -
Maggiore autonomia
A parità di dimensione, la Blade Battery ha una capacità energetica che supera del 50% l'energia delle batterie tradizionali, garantendo una maggiore densità energetica e più autonomia alle auto elettriche.
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Una batteria che dura
La batteria per auto elettriche che dura di più: la Blade Battery sostiene oltre 5000 cicli di carica e scarica.
Tecnologia dei semiconduttori SiC MOSFETs
Grazie all'utilizzo di un materiale di concezione aerospaziale (carburo di alluminio e silicio), il modulo SiC altamente integrato ottimizza l'efficienza del motore elettrico e quindi migliora l'autonomia del veicolo.
Sistema di pompa di calore ad alta efficienza di serie
Un avanzato sistema di pompa di calore a risparmio energetico è diventato lo standard. Il sistema è progettato per utilizzare al massimo il calore residuo proveniente dall'ambiente circostante, dal populsore, dal vano passeggeri e persino dalle batterie, garantendo così il perfetto funzionamento in un'ampia gamma di temperature. Migliora l'efficienza termica e riduce la perdita di energia sia in fase di riscaldamento che di raffreddamento. Di conseguenza, l'autonomia di guida a basse temperature aumenta.
Goditi l'esperienza di guida a trazione integrale definitiva
BYD HAN ti porta in un entusiasmante viaggio con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi. La trazione integrale elettrica funziona in tempo reale, offrendo un controllo della trazione superiore in tutte le condizioni meteorologiche. È il momento di esplorare il mondo.
Dai energia alla tua libertà
L’innovativa tecnologia Vehicle-to-Load (VtoL) rende il tuo HAN una fonte affidabile di energia elettrica mobile. Dalla ricarica dei tuoi dispositivi all’alimentazione delle attrezzature da campeggio, goditi la potenza della tua energia, ovunque tu sia.
BYD HAN
*Nota: L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.
BYD HAN
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Note: Le emissioni di CO2 combinate sono pari a 0g/km. Il consumo effettivo di energia in condizioni reali varia a seconda dello stile di guida, delle caratteristiche topografiche del percorso, della temperatura esterna, dell'uso del riscaldamento e dell'aria condizionata e di eventuali pesi aggiuntivi. Il consumo di energia è stato determinato sulla base di EU 2017/1151 e (EU) 2018/858.
Note: L'autonomia reale e il consumo di energia possono dipendere dallo stile di guida dell'utente, dalla velocità del veicolo, dalle condizioni ambientali, dalla temperatura esterna, dalle caratteristiche topografiche del percorso e da altre ragioni. Ciò significa che i valori effettivi possono differire leggermente dai risultati del test. Inoltre, l'uso di dispositivi ausiliari come l'aria condizionata o i sedili riscaldati può influire anche sulle cifre effettive.
